Промышленное оборудование

Весы состоят из модуля взвешивающего и терминала.

Весы состоят из модуля взвешивающего и терминала.

Скорость: до 4000 об/мин Таймер: 1-99 мин Ротор: 100мл*4; 50мл*8; 15мл*24 Фактор разделения: 2770*g Нагрев: нет

Весы состоят из модуля взвешивающего и терминала.

Весы состоят из модуля взвешивающего и терминала.

Весы состоят из модуля взвешивающего и терминала.

Аналитические и лабораторные весы специального ( I ) класса точности серии «АВ» имеют высоконадежную титановую монолитную весоизмерительную ячейку . Корпус весового блока выполнен из полированной нержавеющей стали. В весах АВ с индексом «С» (Весы с повышенной защитой от коррозии) по желанию заказчика устанавливается дополнительная фторопластовая защита соединительного кабеля.

Аналитические и лабораторные весы специального ( I ) класса точности серии «АВ» имеют высоконадежную титановую монолитную весоизмерительную ячейку . Корпус весового блока выполнен из полированной нержавеющей стали. В весах АВ с индексом «С» (Весы с повышенной защитой от коррозии) по желанию заказчика устанавливается дополнительная фторопластовая защита соединительного кабеля.

Max, г:25000 d, г:0,1 e, г:1 Min, г:5

Рычаг управления дверцами противоскознякового бокса Встроенная калибровочная масса Самая популярная аналитическая модель!

Max, г:3200 d, г:0,01 e, г:0,1 Min, г:0,5

Max, г:1200 d, г:0,01 e, г:0,1 Min, г:0,5

Max, г:8200 d, г:1 e, г:1 Min, г:50

Для измерения содержания влаги применяют шесть разных методов, самыми распространенными из которых являются метод титрования Карла Фишера и термогравиметрические методы. Термографические методы измерения влагосодержания, для которых применяется анализатор влажности, основаны на непрерывной регистрации и сравнении данных относительно изменения массы в зависимости от температуры и времени.

Модуль содержит грузоприемную платформу малой высоты с пандусами для заезда тележек.

Модуль содержит грузоприемную платформу малой высоты с пандусами для заезда тележек.

Весы предназначены для взвешивания тяжелых и массивных грузов в подвешенном состоянии, в том числе при низких температурах в тяжелых погодных условиях.